Kohlekraftwerk trotz hoher Feinstaub-Belastung geplant
Quelle: West, 03.09.2009, Matthais Oelkrug
Krefeld. Dicke Luft im Krefelder Hafen. Der
genehmigte Grenzwert der Feinstaub-Belastung wurde in diesem Jahr bereits
überschritten. Trotzdem sieht das Unternehmen Trianel
kein Hindernis für das geplante Kraftwerk: Der Kohleumschlag soll weiter
stromabwärts entstehen.
Der Krefelder Rheinhafen
hat ein Feinstaub-Problem: An 36 Tagen - und damit das eine entscheidende Mal
öfter als zulässig - wurde in diesem Jahr am Uerdinger Logistik-Standort der
genehmigte Grenzwert der Feinstaub-Belastung überschritten, teilte das
Landesumweltamt Anfang der Woche mit. Pikant: Mit dem Zementwerk und dem Trianel-Kohlekraftwerk im Chempark
stehen in Uerdingen gleich zwei Industrieprojekte in der Warteschleife, die
laut ihren Kritikern die Feinstaub-Belastung noch einmal deutlich vergrößern
werden.
Den Schuh mag sich der potentielle
Kraftwerksbetreiber, der Aachener Stadtwerke-Verbund Trianel, freilich nicht anziehen: Zum Einen sei die
Anlieferung und Lagerung der Kohle zwar sehr wohl in Uerdingen, aber nicht im
eigentlichen Hafengelände vorgesehen: Der von Trianel
und der Krefelder Hafengesellschaft eigens dafür geplante neue Anleger soll gut
zwei Kilometer nördlich, etwa auf Höhe des Bayer-Casinos, entstehen.
Bürgerinitiative spricht von neuem „Stolperstein“
Laut Unternehmenssprecher Elmar Thyen
ist die Feinstaubbelastung durch den Kohleumschlag ohnehin örtlich eingegrenzt
und vergleichsweise niedrig: „Bis die Kohle in Krefeld angelandet wird, wurde
sie schon mehrfach umgeladen und hat kaum noch Staub, der freigesetzt werden
könnte.
Das Kraftwerks-Projekt, so Thyen,
sei also durch die Feinstaub-Problematik im südlichen Hafen nicht berührt.
Norbert Bömer von der Rheinhausener Bürgerinitiative
„Saubere Luft” sieht sich in den Nachrichten dagegen sehr wohl bestätigt:
„Natürlich ist die Kohleverladung eine weitere Feinstaub-Quelle, da wird Trianel Akzeptanzprobleme bekommen. Und wir freuen uns
natürlich über jeden Stolperstein für die Pläne.“
Der für das Kraftwerk geplante „Nordanleger” ist
nicht die einzige Hafen-Erweiterung: Der Hafen wird seit 2007 von der „Hafen
Krefeld GmbH & Co. KG”, dem Nachfolger der städtischen Hafen- und
Bahnbetriebe Krefeld , betrieben. Seit 2008 besteht
außerdem eine in Partnerschaft mit der Nachbargesellschaft „Neuss-Düsseldorfer
Häfen”. Laut Betreiber hat er ein Gesamtvolumen von über vier Millionen Tonnen
und ist damit der viertgrößte öffentliche Binnenhafen in Nordrhein-Westfalen.
Der Hafen verfügt über eine Krananlage mit 200 Tonnen Hebeleistung sowie
verstärkte Kaianlagen, die einen Mobilkranumschlag von 450 Tonnen ermöglichen.
Die neueste Erweiterung ist das 2008 reaktivierte und
erweiterte Containerterminal, mit dem in Zukunft Umsätze von 50 000
Containerbewegungen möglich sein sollen.
Zementwerk liegt bei der Bezirksregierung
Im
Gegensatz zum Kohlekraftwerk liegt das geplante Zementwerk (wir berichteten)
sehr wohl in Hafennähe. Umweltschützer, darunter auch Bömer,
gehen von einer beträchtlichen Umweltbelastung aus, da in einem solchen Werk
„letztendlich erhebliche Mengen an Abfällen verarbeitet werden.” Allerdings ist
dessen Genehmigung ohnehin in der Schwebe: Der Krefelder Stadtrat hat dem
Projekt das „städtebauliche Einvernehmen” verwehrt, sprich: den Bauantrag
abgelehnt. Nun ist die Bezirksregierung am Zug.